密度继电器校验仪-六氟化硫密度继电器校验仪-气体密度继电器校验仪
电力仪器资讯:1、概述 1.1S Zorb装配运行基本情况 随着人们对环境保护的日益正视,国内车用汽油标准也在不断的进级,催化裂化汽油必须经过深度脱硫才能符合环保律例的要求中国石化2007年从美国康菲公司(COP买断了汽油吸附脱硫技术SZorb,并把该技术作为汽油质量进级的一个首要手段,在中国石化系统内广泛应用 S Zorb凭借脱硫率高(脱后可达10%26mug/g以下,满足国Ⅴ标准辛烷值损失小氢耗低能耗低的优点,已经成为中国石化汽油质量进级的首要技术手段,并在国内汽油脱硫出产中得到迅速推广2007年6月国内首套S Zorb装配建成投产,截止到2013年上半年国内涵建及投用的装配共有25套以中国石化2012年汽油脱硫出产数据为例(见表1,SZorb装配加工量和汽油后加氢加工量分别占原油加工量的3.89%和2.41% 1.2京标Ⅴ汽油出产 按照《北京市清洁空气行动计划》规划,北京市从2012年5月起实施京Ⅴ机动车排放标准,并配套供应京Ⅴ标准的车用汽油从京Ⅳ标准进级为京Ⅴ标准,其中最关键的一项指标硫质量分数从50%26mug/g降至10%26mug/g 为适应汽油质量进级的需要,中国石化采用S Zorb技术,在辛烷值损失较小的情况下使汽油硫质量分数低于10%26mug/g该技术的应用为中国石化炼油企业出产京标Ⅴ汽油提供了靠得住的技术保障 齐鲁分公司0.90Mt/aS Zorb装配2010年2月首次开车,今朝为第二运行周期在第一周期中,产品首要按照国Ⅲ汽油出产,实际产品硫质量分数一般在20~80%26mug/g,期间间断出产京标B汽油(即国Ⅳ,产品按照硫质量分数不大于40%26mug/g节制在第二运行周期中,原料平均硫质量分数为573%26mug/g,产品大大都时间按照国Ⅲ汽油出产,间断出产京标B汽油和京标Ⅴ汽油,产品按照硫质量分数不大于8%26mug/g节制 沧州分公司0.90Mt/aS Zorb装配2010年3月开车,2012年6月前汽油产品硫质量分数节制30~50%26mug/g装配自2012年6月起头出产京标Ⅴ汽油,至今累计产品合格率达99%以上 燕山分公司1.2Mt/aSZorb装配2007年开车后,产品硫质量分数在2012年5月以前一直在20%26mug/g以下,2012年6月以后一直在5%26mug/g摆布 1.3长周期运行情况 汽油产品质量的不断进级对炼油企业的脱硫技术提出了更高要求脱硫装配采用SZorb专利技术,可连续出产超低硫汽油SZorb技术在美国工业应用后,装配的运行周期只有3~6个月中国石化炼油企业针对装配第一个出产周期实际运行情况,分析了影响装配长周期运行的因素,并提出了相应的对策 长岭分公司1.2Mt/aSZorb装配自2010年11月开车以来已连续运行33个多月,在维护反应器过滤器的运行,保证进料换热器换热效果,处理吸附剂结块管线和阀门磨损等方面积累了经验装配在运行两年多的时间里,不断的摸索,同时借鉴同类装配的经验,总结优化反应器过滤器(ME101和闭锁料斗运行的一些经验以及处理吸附剂结块和阀门管线磨损的措施,实现了装配的长周期运行 2.S Zorb技术应用进展 从国外引进汽油吸附脱硫技术后,在实际运行过程中暴露出长周期操作及部分设备检修困难吸附剂耗损大装配能耗高吸附剂活性降低影响汽油质量再生烟气无法处理和反应器过滤器再利用难等一系列问题针对以上问题,中国石化在S Zorb技术国产化设计过程中,通过展开技术攻关,采用了一系列新技术和新体例,解决了上述存在的问题 2.1S Zorb第二代技术的开辟 2006年中国石化整体收购了S Zorb技术后,中国石化通过系统的技术创新和开辟,解决了原S Zorb技术存在的问题,形成了脱硫率高剂耗低能耗低运行周期长的第二代SZorb技术 第二代SZorb技术采用CFD模拟体例研究了反应器内弱流化床的特征,掌握了其特殊的气固分离规律,创新开辟出反应器降尘器专利内构件技术优化反应器过滤器工艺技术改进了再生系统闭锁料斗系统开辟了降低稳定塔压力的SZorb与催化组合工艺优化了反应器吸附剂转剂系统实现了特殊设备国产化 以第二代SZorb技术改进吸附剂再生系统为例,吸附剂再生系统的感化是为吸附剂的再生提供适宜的氧化环境,恢复吸附剂的吸附活性再生器内的氧化及含二氧化硫和水的环境易导致吸附剂反应生成硫酸锌而结块失活,不仅增大剂耗,并且脱落的块状物将堵塞再生滑阀影响再生吸附剂的输送和装配的平稳操作在首批国产化7套装配上,根据再生空气干燥要求设置干燥器,并将干燥器出口的露点作为装配的节制参数(不高于-65℃,有效降低了易结块的空气进入部位的水分压在这一措施下,再生器内的吸附剂结块现象得到有效抑制,为装配的长周期运行解除了难点 运用第二代S Zorb技术新建高桥等9套装配及技术进级的燕山1号装配,在建15套装配(含中石油1套,福建1套,延长2套,总计25套,总处理量达到33Mt/a,为国内炼油厂汽油质量进级做出首要贡献实现与催化同步检修与引进工艺相比降低能耗40%~50%,降低剂耗50% 2.2SZorb国产吸附剂的开辟与应用 SZorb技术对汽油中含硫组分的脱除是通过活性组分为镍和氧化锌的吸附剂来完成的在SZorb脱硫过程中吸附剂起到汽油中硫吸收和转移的感化,其性能直接决定了SZorb技术的脱硫效率 中国石化虽然从COP公司收购了S Zorb吸附脱硫技术,但该技术配套使用的吸附剂是由德国南边化学公司提供COP公司只提供了该吸附剂的概念配方和部分性能指标的分析测试体例南边化学公司是SZorb吸附剂唯一的供应商,该公司把SZorb吸附剂的出产技术视为技术秘密,不向中国石化让渡,中国石化的炼油企业为此要付出高额吸附剂采购费用以燕山分公司为例,每年吸附剂费用超过1600%26times104RMB,并且进口吸附剂采购周期长,出产能力有限 为了更好地应用S Zorb技术,中国石化石油化工科学研究院承接了SZorb技术的消化吸收及国产SZorb吸附剂开辟的任务在COP公司提供吸附剂概念配方的基础上,开辟出国产SZorb吸附剂,并成功实现了工业化创新点首要有: ①优化粘结剂组分,采用双粘结剂实现功能互补,在吸附剂内形成稳定的骨架结构,解决了脱硫过程中由于氧化锌体积变化导致吸附剂破碎的问题 ②通过对浸渍过程中氧化锌胶溶反应动力学的研究,开辟出可胶溶微球平均浸渍技术,实现镍平均浸渍的方针 ③通过对铝酸锌生成动力学的研究,开辟出锌化学态节制技术,提高了吸附剂的脱硫活性 ④建立了整套吸附剂的活性及物性评价体例,形成4项分析体例的企业标准 ⑤结合国产吸附剂的性能特点拟定了完善的工业应用方案,确保了国产吸附剂的顺利出产以及置换进口吸附剂的平稳过渡 新开辟的国产吸附剂在强度以及活性这两个关键指标上均不低于国外吸附剂工业试验结果表明,与进口吸附剂相比,国产吸附剂(FCAS-R09具有良好的脱硫反应活性及稳定性更好的辛烷值保留性能,对比结果见表2国产吸附剂还具有较好的流化性能,耐磨性能及活性稳定性,可以或许满足工业装配稳定运行的要求 在中国石化催化剂南京分公司建成20kt/a的吸附剂出产装配,实现了吸附剂FCAS的清洁连
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