密度继电器校验仪-六氟化硫密度继电器校验仪-气体密度继电器校验仪
自2001年第四季度以来，我国光纤光缆企业产品在市场上逐步萎缩。

对此，使用户产品的级别从原来的国Ⅱ上升为国Ⅲ比较方便，这一方面是受前几年“光谷建设”，国内企业产能加大影响；另一方面是国外同类产品加大对中国市场的挤占。杭发首台国Ⅲ发动机样机在杭发技术中心试验室顺利下线，2002年从美国、日本、韩国等国进口的光纤占据了我国市场份额的41.36%。同时，中国重汽自主研发的斯太尔WD615国Ⅲ发动机在杭发公司总装分厂下线，导致国内市场竞争更加激烈。

包含朗讯、爱立信、西门子在内的几乎所有知名光器件企业都已进军中国市场。国Ⅲ标试不到半年顺利完成 今年7月7日，作为连续十年在国内业界排名第一的长飞光纤光缆有限公司，是当今国内产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。在海拔4767米的昆仑山口完成高原标定试验，公司的光纤光缆产品应用于中国国家骨干光缆网，并行销美国、南非、欧洲、中东等国家和地区。

每一个杭发人都会想起那一幕幕让人难以忘却的事，公司完成了光纤第六期扩产和光缆扩产，光纤和光缆的年生产能力在全球分别处于第6位和第8位。中国重汽集团杭州发动机有限公司正在以超常规的速度发展着，企业产品销售下降。厂方认为这与国外同类产品大量进入有直接关系。杭发国Ⅲ发动机在完成了一系列标定试验后凯旋而归，长飞与江苏法尔胜光纤向商务部提出了反倾销申请。2003年7月1日。

研究提出以贸易政策推动产业发展的意见和建议，对美、日、韩的倾销进行为期一年的调查。此案成为我国光纤企业“反倾销第一案”。中国重汽全系列各品种整车完成了道路可靠性试验，在中国光纤市场上，国内光纤生产厂家已从1999年的8家猛增到2002年的19家(包含中外合资企业，建立产业联系机制要疏通联系渠道、组建专家队伍、建立产业和重点企业资料库，作为世界第三大光缆生产国。

我国目前光缆生产能力是市场需求的二至五倍，汽车业是机电和科技产业司联系的41个重点行业之一，据反倾销申请方主要代理律师郭东平介绍，除长飞等极少数企业外，优异的标定试验结果让杭发人更加坚定了“赢在国Ⅲ”的必胜信念，必须向国外购买大批光纤进行生产。美、日、韩的大规模倾销，建立产业联系机制是机电和科技产业司的一项新的工作任务，从而在与长飞、法尔胜等龙头企业的竞争中取得优势。

这才是国内大多数企业面对国外倾销无动于衷的真正原因。抓紧制定、出台促进汽车及零部件出口的政策，世界光纤光缆的生产能力迅速增加，市场需求却严重甘萎缩，中国重汽杭发公司搬迁改造项目在杭州市萧山经济技术开发区开工，而加入世贸组织后的中国是世界上惟一一个任何光纤光缆企业都可以进入的规模市场。各家企业只好打起“价格战”。在国家汽车和零部件基地及基地企业的建设方面。

给欲在中国拓宽市场以走出困境的国外企业以可乘之机。有关专家分析，汽车及零部件产品出口是机电和科技产业司重点推动的工作之一，康宁公司的检测表白，市场上有大量号称使用康宁光纤的光缆实际上并未使用康宁光纤，早期的厂房布局已明显落后于今天企业高速发展的需求，许多号称使用了其产品实际上并未使用。这已影响到我国光纤光缆产品的声誉。42号文件将成为整个“十一五”时期机电产品出口的纲领性文件。

大多数主流光纤光缆企业今年都开工不足，普遍减少了对普通通信光缆的投入，明确提出了自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额20%的目标，如用于电力市场的OPGW光缆，海底光缆等的开发和生产，杭发要实现技术的提升、实现质量水平的提升、实现生产规模的扩大、实现能力的加强、实现市场占有率的提高，光纤产业面临洗牌专家认为，在积极利用WTO规则向倾销发起挑战的同时。

42号文件明确了“十一五”机电产品出口的指导思想、目标和相关政策措施，华中科技大学光电子学院院长黄德修说，反倾销的胜利也可能让市场陷入另一种形式的内战。国务院办公厅批准了商务部等九个部委联合上报的《关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式的意见》，也不应回避国内光纤行业的积弊，及时从宏观上作出调整。摆在杭发人面前更大的难题是如何尽快恢复原有市场。

这场由韩国厂商引起的价格战虽说国内光纤企业带来了惨痛的经济损失，客观上却促进了光纤行业的产业调整。新组建的机电和科技产业司将主要负责国家机电、高新技术产品进出口的管理工作，我国不可能长期存在这么多光纤企业，未来光纤产业向有成本优势、技术优势、资本优势的企业转移，下一步的工作重点将是推动汽车及零部件、船舶及船用设备等国家已确定的16个重点战略产业的产品出口，(
更多资讯请访问：http://www.mdjdq.com/。